Датчик уровня топлива EPSILON EN

 EPSILON EN

Емкостной датчик уровня топлива EPSILON EN предназначен для определения уровня топлива в топливных баках транспортных средств.  В датчике сохранены  все функциональные возможности датчика EPSILON ES. При этом в EPSILON EN внедрены новые решения, которые расширяют возможности этого датчика:
  •  встроенный датчик угла наклона (инклинометр);
  •  встроенный концентратор данных;
  •  встроенная электронная гальваническая развязка.  
В датчике EPSILON EN предусмотрены  модификации с частотным, аналоговым, цифровыми входами RS-232, RS-485.   

Основные преимущества EPSILON EN:

 

  • модульное исполнение (измерительная головка монтируется и демонтируется независимо от топливного зонда, что позволяет в случае необходимости легко и быстро менять измерительную головку без проведения повторной тарировки бака);
  • наличие встроенного инклинометра, что расширяет возможности измерения уровня топлива по сравнению с датчиками других производителей. Дополнительная информация об углах наклона емкости, в которой производится измерение, позволяет: 
             

- уточнить доверительные интервалы показаний датчика уровня топлива в зависимости от угла наклона;

- разделить реальные слива топлива и изменения показаний датчика уровня топлива, связанные с наклоном транспортного средства (ТС); - сопоставить расход топлива ТС   с условиями эксплуатации;

- производить коррекцию определения текущего объема топлива в зависимости от угла наклона ТС. 
  •  Кроме того, датчик предоставляет данные об ускорении и торможении ТС, которые позволяют контролировать его режимы эксплуатации:
  •  возможность измерения суммарного объема топлива в транспортных средствах с несколькими баками за счет встроенного концентратора;
  •  более высокая степень защиты по цепям питания и помехозащищенности за счет встроенной в датчик электронной гальванической развязки;
  •  уровень взрывозащиты 1EXiaIIB без наружного искрозащитного барьера в модификации базовая, расширенная и упрощенная;
  •  широкий диапазон исполнений по длине. Датчик длиной 750 мм может обрезаться до 30 мм;
  •  обеспечена работа измерительной головки датчика в диапазоне длин измерительного зонда от 150 до 3000 мм, за счет чего зонд датчика можно обрезать до необходимой  длины без замены измерительной головки;
  •  два варианта тарирования топливного бака: 
                    

- с использованием абсолютной линейной шкалы;

- с использованием относительного измерения емкости зонда с растяжкой всей шкалы по двум крайним точкам калибровки; • предусмотрено обновление встроенного программного обеспечения и настроек параметров с помощью контролера через разъем подключения датчика, а также удаленно через контроллер.